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廊坊DHL國際快遞對物流有深的認識
發布人:www.cjqz.icu   發布時間:2013-6-9
        現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環節共享總體信息,把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著,對于出現的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發,物流系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本,因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。
中外運敦豪從公司成立至2006年,在全國各主要城市已建立56家分公司,擁有超過6500名高素質員工,服務遍及全國318個主要城市,覆蓋中國95%的人口和經濟中心。2003年,中外運敦豪開始實施總額為2億美元的5年投資計劃,用于完善和升級現有設施。2006年,在公司成立20周年之際,DHL發布了“中國優先”戰略,在2006年底之前,將其合資分公司總數從目前的56家擴大到72家,進一步完善網絡覆蓋;除此之外,中外運敦豪還投資約2400萬美元,在北京興建中外運敦豪大廈,大廈于2007年正式啟用。中外運敦豪業已領先于行業的作業能力,得到進一步提升。
(1)對證實為延誤的快件,補償金額為該票快件運費的50%;
(2)對丟失、完全損毀的商務資料類快件,每件的補償金額為人民幣830元(根據國際運輸條款標準賠償。無論其對發件人的商業效用或特殊價值如何),并退回已收取的該票快件的運費;
(3)對丟失、完全損毀的物品類快件,除退回已收取的運費外,按每票人民幣830元(根據國際運輸條款標準賠償)予以補償;
(4)對于內件部分丟失或部分損毀的物品類快件,將按該票快件的申報價值予以補償,但最高補償額不超過人民幣830元(根據國際運輸條款標準賠償);
(5)本公司對不可抗拒力和間接損失不承擔補償責任。
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