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快遞服務
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全球化浪潮推進快遞改革
發布人:www.cjqz.icu   發布時間:2013-5-23
         廊坊DHL公司正處在快遞變革的重要時期,改革勢在必行,競爭不可避免。一些國家快遞從提供公共服務的政府機構轉變為完全私有化的商業企業;在另外一些國家,快遞與私營運遞公司結成戰略聯盟。這些變化不僅僅發生在歐洲,全球化的浪潮把快遞變革的洪流推向了全球化經濟所波及的各個角落。快遞私有化的發展趨勢以及最大范圍的兼并與聯盟,對快遞領域本身以及快遞用戶都產生了重大的影響。
         廊坊DHL公司快遞變革的三種模式:
         各國快遞在新時期的變革與發展模式發生了很大變化。有的根據教科書上指導的方式去適應變化的環境,同時加以創新,通過收購向全球范圍以及供應鏈的上下游拓展;有的通過購買其他國家的函件和包裹公司,將快遞的核心業務向全球范圍拓展;有的同時采取以上兩種方式。但是,不管采用哪種方式,各國快遞一般都利用技術降低成本并提供增值服務,而且進行內部機構調整,以便適應在新的商業環境中的競爭;還有的決定建立和保護在核心業務領域的強大的國內市場地位。可是隨著時間的推移,要做到這一點將越來越困難,因為市場在不斷變化,而且不斷增長的用戶期望和需求以及越來越強大的跨國公司將給這種“防守戰略”帶來強大的壓力。
         廊坊DHL公司必須通過變革來應對變化的環境。在過去的5年中,私有化、自由化、全球化、技術替代這些詞匯總是在不斷地沖擊著我們的視覺與聽覺。雖然我們不一定愿意這么去做,但是我們必須適應這一形勢的發展。政府和用戶都期望郵政的生產力水平更高、效率更高,而且更能夠滿足他們的需求。這一切給我們傳遞的信息是:專營正在被用戶的選擇所替代,而我們必須讓每一位郵政員工都明白,快遞最重要的任務就是想方設法留住這些用戶,贏得用戶是快遞業面臨的最大商業挑戰。
中外運敦豪從公司成立至2006年,在全國各主要城市已建立56家分公司,擁有超過6500名高素質員工,服務遍及全國318個主要城市,覆蓋中國95%的人口和經濟中心。2003年,中外運敦豪開始實施總額為2億美元的5年投資計劃,用于完善和升級現有設施。2006年,在公司成立20周年之際,DHL發布了“中國優先”戰略,在2006年底之前,將其合資分公司總數從目前的56家擴大到72家,進一步完善網絡覆蓋;除此之外,中外運敦豪還投資約2400萬美元,在北京興建中外運敦豪大廈,大廈于2007年正式啟用。中外運敦豪業已領先于行業的作業能力,得到進一步提升。
(1)對證實為延誤的快件,補償金額為該票快件運費的50%;
(2)對丟失、完全損毀的商務資料類快件,每件的補償金額為人民幣830元(根據國際運輸條款標準賠償。無論其對發件人的商業效用或特殊價值如何),并退回已收取的該票快件的運費;
(3)對丟失、完全損毀的物品類快件,除退回已收取的運費外,按每票人民幣830元(根據國際運輸條款標準賠償)予以補償;
(4)對于內件部分丟失或部分損毀的物品類快件,將按該票快件的申報價值予以補償,但最高補償額不超過人民幣830元(根據國際運輸條款標準賠償);
(5)本公司對不可抗拒力和間接損失不承擔補償責任。
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廊坊DHL國際快遞公司
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國際貨物(各地級縣上門收件業務)
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